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안녕하세요. OCer 입니다. 이번 글에서는 파인뷰 LX3000 블랙박스 장착 후기를 전해드리겠습니다.블랙박스를 교체하기에 앞서 사용자들이 궁금해하는 것 중 하나가 기존 배선을 교체하지 않고, 장착이 가능하냐는 것 입니다. 이런 경우는 대개 셀프 diy 장착을 하시는 분들인데, 어렵진 않지만 번거로운 작업일 수 있기 때문에 궁금해 하시는 분들이 많습니다.저의 경우 기존 X3000 & 파인뷰 커넥티드 SK 를 사용하다가 이번에 LX3000 체험단을 진행하면서 LX3000 블랙박스만 장착을 하였는데요. 결론만 말씀드리면 기존 배선은 호환이 가능하여 전/후방 모두 그대로 쓸 수 있습니다.단, GPS 는 호환되지 않았습니다. 파인뷰 LX3000 블랙박스를 장착해 보겠습니다. (실제로 저는 블랙박스 보조배터리에 ..

안녕하세요. OCer 입니다. 이번 글에서는 지난번 개봉기에 이은 아반떼AD 브레이크 패드 튜닝, 상신 하드론 ZS + 프리미엄 패드 교체 후기 입니다.장착은 지난번 미쉐린 크로스클라이밋 플러스 타이어 교체한 샵에 가서 하였습니다. 사실 여기는 타이어만 취급하시는데, 제 차량 하체를 많이 작업해주신 분이 일하고 계신 샵이라 공임만 받고 해주셨습니다.우선 교체 전 패드 상태는 아래와 같습니다.앞뒤 패드 모두 마일리지는 아직 많이 남은 것 같은데, 좀 더 제동력을 개선시켜보고자 교체하기로 합니다.교체 대상은 지난번 소개했던 대로 상신 하드론 ZS, 하드론 프리미엄 브레이크 패드 입니다.리프트에 올리고 휠 탈거하고 바로 교체 들어갑니다.순식간에 휠 탈거하고 패드도 분리.. 이정도는 자키도 있으니 주차장에서 할..

안녕하세요. OCer 입니다. 이번 글에서는 아반떼AD 디젤 차량의 순정 브레이크가 너무 밀려서 브레이크 업글을 고민하다, 재작년에 아반떼 스포츠 1P 대용량 브레이크고 바꾸고, 그래도 쓰다 보니 밀리는 느낌이 들어 패드까지 교체하게 되었습니다. 패드를 교체하면서 나중에 알고 보니 브레이크 답력이 뒤로 몰려 있었는데.. 출고 상태에서 에어가 너무 차 있는 상태였더군요. 이미 4년차가 되었지만 원래 그런가부다 하고 탔는데.. 이번에 브레이크 패드 교체하면서 알게 되었네요.이번에 준비한 브레이크 패드는 프론트 하드론ZS, 리어 하드론 프리미엄 패드 입니다. 아반떼 카페에서는 하드론ZR 을 주로 많이 쓰시던데, 너무 공격적인 성향의 패드라 디스크가 많이 파인다 하여 한단계 낮은 등급인 하드론ZS 로 선택하였습..

안녕하세요. OCer 입니다. 오랜만에 디테일링 세차 관련 장비 소개 입니다.(아니 블로그에서는 처음인 것 같네요) 사실 저는 팜광택기 이상의 장비는 들이지 않기로 다짐했었는데, 알리에서 쓸만한 듀얼 광택기가 있다고 해서 질러보았습니다. 가격도 마침 세일해서 6만원 조금 넘는 금액에 배송비까지 포함하여 구입할 수 있었는데요. 이미 국내에서는 몇년 전부터 유행인 제품이더군요. 바로 WLY 듀얼 광택기였습니다. 아직 공부를 제대로 안해서 싱글 액션과 듀얼 액션의 차이는 잘 모르지만 초보가 다루기엔 듀얼이 쉽다고 한 것도 있고 집에 있는 3대의 차량을 제대로 관리해보기 위하여 질렀습니다. 배송은 UPS 로 왔는데 대략 2주 걸린 것 같습니다. 박스는 2중으로 왔지만 본 박스는 살짝 찌그러졌는데 뭐, 내용물에는..

안녕하세요. OCer 입니다. 이번 글에서는 자동차를 사랑하는 오너라면 관심이 가는 자동차 풍절음을 줄이는 제품을 소개합니다.벌써 제 차도 출고한지 4년차에 접어 들었습니다. 그러다보니 여기저기서 조금씩 잡소리도 올라오고, 준중형 등급에서 느껴지는 방음의 한계로 풍절음, 노면소음도 많이 납니다. 그래서 조금씩 손을 봐주고 있는데요.이번 글에서는 알리익스프레스에서 구입한 제품을 장착해보고 느껴본 후기를 전해드리겠습니다.제가 구입한 풍절음 감소를 위한 제품은 3가지가 있습니다. 문짝만 해줘도 큰 효과를 볼 것 같아서 프론트 도어용 2개와, 2열 도어용 2개 총 3개 제품을 주문하였습니다.첫번째로 소개하는 몰딩은 Z형 몰딩 입니다. 위 아래로 길게 늘어진 Z 디자인의 몰딩 입니다.두번째로 L자 몰딩 입니다. ..

안녕하세요. OCer 입니다. 이번 글에서는 얼마 전 알리익스프레스에서 직구한 1인치 폴리셔를 소개합니다. 3~5인치 듀얼 액션 폴리셔는 알리 직구를 통해 갖고 있어서 가끔 사용을 했지만 좁은 부위를 위한 폴리셔는 없어서 여러 제품들 중 골라봤는데요.바로 위 제품 입니다. 엄청 단순하게 생겼어요. 패키징 부터 살펴볼게요.알리 직구를 여러번 해봤는데 보통은 이런 비닐 패키징에 오더군요.그리고 본 박스..초라한 박스에 비해 패키징 구성은 알찹니다. 꽤 많이 들어 있어요.우선 폼패드.. 꽤 거칩니다. 보토 오렌지 색은 초벌에 많이 쓰이죠?그리고 한문으로 써져 있긴 한데.. 영문으로도 있어서 ㅎㅎ컴파운드도 들어 있습니다. 하지만 이런건 쓰는게 아니죠~양모패드 입니다. 생각보다 상태는.. 위에서 보면 중앙부분이 ..

안녕하세요. OCer 입니다. 얼마 전, 파인뷰 신제품 블랙박스인 LX3000 의 체험단에 선정되어 체험단을 진행하게 되었습니다.이번 글은 파인뷰 LX3000 블랙박스 체험단 첫번째 리뷰로 개봉기를 전해드리겠습니다.파인뷰에서는 2채널 QHD 블랙박스는 물론, 무리 없는 탁월한 가성비의 풀HD 2채널 블랙박스 등의 신제품을 꾸준히 내놓고 있는데요. 이번에 시작하게 된 파인뷰 LX3000 블랙박스 체험단에서 소개할 이 제품은 화질은 물론, 최근 각광 받고 있는 IoT 커넥티드 기능까지 겸비한 블랙박스 제품 입니다.개봉기에서는 파인뷰 LX3000 블랙박스의 패키징 및 외형을 살펴보며, 어떠한 특징을 갖고 있는지 전해드릴 것이고, 그 다음 글은 파인뷰 LX3000 블랙박스 장착기가 되겠습니다.그럼 개봉기 시작합..

안녕하세요. OCer 입니다. 이번 글은 파인뷰 커넥티드 SK 마지막 글로 총정리하는 글을 준비해 보았습니다. 그동안 파인뷰 SK 의 특징을 실제로 사용해보면서 느낀점을 소개해드렸었는데요. 이번에는 간략하게 다시 한번 정리해보았습니다. 체험 기간 동안 느꼈던 점을 위주로 사실대로 적어보겠습니다.1번과 2번은 동일한 기능으로 보면 되는데, 1번 기능 안에 2번이 지원되는 기능 입니다. 커넥티드(IoT) 블랙박스에서는 기본적으로 제공하는 기능으로, 타사 IoT 블랙박스와의 차이점은 모든 충격을 알리지는 않는다는 것 입니다. 다시 말하면 AI 충격안내 1.0 기능으로 실제로 차량에 심각하다고 판단되는 충격만 스마트폰 앱으로 알림을 띄웁니다. 빈번하게 충격이 일어나는 본넷, 트렁크, 도어 개폐시에는 대부분 안내..

최근 출시되는 블랙박스에는 안전운행 도우미 등의 이름으로 과속단속 카메라나, 스쿨존, 주정차금지 구역 등 운전시 안전운행 할 수 있도록 도와주는 데이터를 지원합니다. 이러한 데이터들은 수동으로 업데이틀을 해줘야 했는데요. 파인뷰 커넥티드 SK 에서는 SKT CAT M.1 LTE 망을 이용하여 자동 업데이트를 지원하고 있습니다.어떻게 자동 업데이트 기능을 지원하냐면, 기존 1세대 IoT 블랙박스 들은 SKT LORA 망을 이용하여 지하주차장에 주차했을 때는 통신이 끊기는 단점이 있었지만, SKT CAT M.1 은 LTE 를 활용한 망으로 그런 단점이 개선되었습니다. 그리고 SKT FOTA(Firmware Over The Air) 서비스를 지원하여 사용자가 신경 쓰지 않아도 자동으로 업데이트를 해줍니다. 그..

안녕하세요. OCer 입니다. 이번 글에서는 지난 글에 이어서 파인뷰 커넥티드 SK 에서 지원하고 있는 AI 충격 안내 1.0 기능을 소개합니다. 이 기능은 지난번 글에서 소개했던 주차 충격 보고 기능 2.0 에 포함된 기능으로 다른 블랙박스와 차별화된 파인뷰 커넥티드 SK 만의 기능 입니다.기존 블랙박스들이 트렁크 및 차량 문 여닫을 때도 충격 이벤트 알림이 왔었던 과거 기능과는 달리 파인뷰에서 새롭게 선보인 ‘AI 충격안내 1.0’ 기능은 보다 고도화된 알고리즘이 적용되어 진짜 충격이 발생했을 때만 이벤트 알림이 뜹니다.이런 식으로 말이죠.AI 충격 안내를 통해 전송 받은 이미지들은 스마트폰에 모두 저장되며,전후방 각각 총 3장의 이미지가 저장됩니다. 충격 전 2초, 충격 후 1초의 이미지가 저장되기..