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안녕하세요. OCer 입니다. 이번 글에서는 파인드라이브 AI 에 탑재된 터보 GPS 9.0 의 성능에 대해 살펴보겠습니다.파인드라이브 AI 내비게이션에 탑재된 터보 GPS 9.0 은 기존 GPS 와는 차별화된 성능을 보여줍니다. 기존 GPS 들은 위성 수신이 가능한 지상에서만 수신이 되었지만, 터보 GPS 9.0 은 차량의 DR 데이타를 이용하여 차량 바퀴의 회전과 핸들의 각도에 따라 차량 위치를 파악하여 GPS 수신이 된 것과 같은 효과를 줍니다. 그래서 지하주차장이나, 터널에서도 끊김 없는 안내를 받을 수가 있습니다.이 테스트를 위해서 지하주차장에서 파인드라이브 AI 와 스마트폰을 통해 T맵으로 비교를 해봤습니다.우선 파인드라이브 AI 로 음성인식을 통해 목적지 검색을 합니다.무엇을 도와드릴까요? ..

안녕하세요. OCer 입니다. 이번 글에서는 파인드라이브AI 내비게이션에 탑재된 카카오i 음성인식 시스템을 사용하여 목적지 검색을 음석으로 해봤습니다.아틀란오토 맵 우측 하단의 음성인식 아이콘(마이크) 를 누릅니다.그러면 음성인식 실행 준비중 입니다. 라는 메시지가 출력되며,준비가 되면 무엇을 도와드릴까요? 라는 메세지가 이어서 표시됩니다.그리고 삐- 짧은 소리와 출력되고 그 후에 목적지를 말하면 되는데, 가끔 가다 위와 같이 "네트워크 상태가 원활하지 않습니다." 라는 메시지가 나올 때도 있더군요. 기다리면 다시 준비가 됩니다."알파카 월드" 라고 말하여 음성인식을 시도해봅니다.음성인식이 되고, 다행히 검색되네요~한가지 아쉬운 것은 음성인식 후 검색 결과가 하나만 있을 경우에 안내시작을 굳이 안눌러도 ..

안녕하세요. OCer 입니다. 요즘 파인드라이브 AI 내비게이션 체험단을 진행하느라 여러가지 관련 정보를 올리고 있는데요. 많은 분들이 궁금해 하시는, 그리고 몇몇 후기에는 불만을 드러내기도 한 부팅 속도에 대해 살펴봤습니다. 파인드라이브 AI 의 제품 페이지를 보면 장착이 1초라고 되어 있는데요. 이 부분을 오해하시는 분도 계시는 것 같네요. 장착이란 꽂는 것을 말합니다. 실제로 사용을 하려면 시동을 걸고 부팅을 해야 하는데, 이때는 순정 내비게이션 보다는 아무래도 더 걸리겠죠.그럼 실제로 살펴볼까요?시동을 걸면 처음에는 순정 네비게이션 화면이 나타나죠.그리고 잠시 후 미러링크가 연결됩니다. 하지만 여기서 차종이나 스마트폰 기종에 따라서는 조금 차이는 있는 것 같습니다. 근데 저의 경우 거의 순정 네비..

안녕하세요. OCer 입니다. 이번 글에서는 파인드라이브 AI 내비게이션의 연결 방법에 대해 소개합니다. 단순히 꽂기만 해서는 파인드라이브 AI 의 모든 기능을 제대로 사용할 수가 없습니다.파인드라이브 AI 를 제대로 사용하기 위해서는 미러링크 연결을 해야 하고, 스마트폰과 블루투스로 테더링 연결을 해야 합니다. 테더링 연결은 옵션으로 생각해도 되지만, 미러링크 연결을 해야만 순정 모니터에 출력할 수 있습니다.그럼 자세히 설명드릴테니 잘 따라와보세요~ 이번 글에서 소개하는 차종은 아반떼AD 디젤 모델 2017년형 입니다. 스마트폰은 갤럭시노트7(FE) 입니다.우선 파인드라이브 AI 를 USB 포트에 연결합니다. 그리고 시동을 걸면 처음에는 당연히 달라진 점이 없습니다. 설정을 안해줬기 때문이죠~순정 네비..

안녕하세요. OCer 입니다. 이번 글에서는 파인드라이브 AI 내비게이션 장착 전/후 비교 후기를 전해드리겠습니다.파인드라이브 AI 내비게이션은 순정 인테리어를 해치지 않는 장착과 디자인으로 순정에 순정을 더한 느낌 입니다. 그렇다면 기존 거치형 내비게이션을 쓸 때 차량 실내는 어땠을까요?저는 파인드라이브의 거의 모든 내비게이션을 사용해봤는데요. 위 모습은 파인드라이브 최초의 안드로이드 내비게이션이라 할 수 있는 파인드라이브 T 장착 모습 입니다. 이때만 해도 참 획기적이었는데.. 순정 모니터 위에 거치되는 방식이라 괜찮긴 했는데 아무래도 시야를 조금은 방해하는 모습이죠. 거기에 시거잭 전원 케이블을 사용한다면 센터페시아가 지저분해 보입니다.그리고 이건 그 후에 나왔던 파인드라이브 Q100 의 장착 모습..

안녕하세요. OCer 입니다. 오랜만에 다시 파인드라이브 리뷰로 찾아 뵙게 되었는데요. 오늘 소개할 제품은 요즘 내비게이션 시장에서 뜨거운 감자로 떠오른 파인드라이브 꽂아쓰는 내비게이션인 바로 파인드라이브 AI 입니다.파인드라이브 AI 내비게이션의 특징은 USB 형태로 꽂기만 하면 설치가 끝난다는 것이 가장 큰 장점이고, 파인드라이브의 아틀란 오토를 지원하여 기존 거치형, 매립형 파인드라이브 아틀란 맵의 빠른 안내를 사용할 수 있다는 것 입니다. 본론에 들어가기에 앞서 이 글은 파인드라이브 체험단을 통해 진행되는 것임을 밝힙니다. 첫번째 리뷰로 이번 글은 개봉기가 되겠습니다. 개봉기를 통해 어떤 구성품으로 체험단이 진행되고, 파인드라이브 AI 의 외형 특징, 그리고 스펙 등에 살펴보겠습니다.파인드라이브 ..

옵션을 빼면 허전하고, 그렇다고 넣었는데 잘 쓰지도 않게 되는 순정 내비게이션. 좀 더 정확하고 편리한 기능으로 업그레이드 할 순 없을까요?있습니다. 파인드라이브 AI 내비게이션이라면 가능합니다. 파인드라이브 AI 내비게이션 특징 6가지 1. 1초만에 설치 끝. 꽂아만 주세요. 그동안 출시되었던 내비게이션들은 순정 내비게이션보다 성능은 좋을지 몰라도 사용자가 설치하기는 어려웠습니다. 이제는 전원 연결을 위해 주렁주렁 시거잭 케이블을 달거나 어려운 배선연결도 필요 없습니다. 그냥 USB 포트에 꽂아만 주세요!*스마트폰 테더링은 필수는 아닙니다만, 실시간 기능을 사용하기 위해서는 스마트폰 블루투스 테더링 설정 과정이 필요합니다. 2. 순정인테리어 그대로 사용 가능한 디자인복잡하고 불필요한 매립 마감재나 거치..

안녕하세요. OCer 입니다. 자동차 전방센서 DIY 가격 2만원에 달아보자! 라는 주제로 세번째 글이 되었습니다. 이전 글들은 아래 링크를 참고해주시고요. 계속 글 이어가 보겠습니다. 2019/08/09 - [자동차 관련 리뷰/아반떼 AD e-VGT 1.6 2016] - 자동차 전방센서 가격 2만원에 DIY 장착 (1/3) 알리 직구 전방센서 번호판 플레이트 개봉기 2019/08/08 - [자동차 관련 리뷰/아반떼 AD e-VGT 1.6 2016] - 자동차 전방센서 DIY 가격 2만원에 달아보자 (2/3) 첫번째는 실패 우선 이번 글의 결과물인 위 사진을 띄워봅니다. 최종적으로 전방센서 3개가 아닌 2개를 장착(이 아닌 부착) 하였고, 거의 순정형태를 띄고 있습니다. 어떤 식으로 작업했는지 차근차근 ..

안녕하세요. OCer 입니다. 이번 글은 지난번 [개봉기] 에 이어 실제로 장착해보는 글을 준비해봤습니다. 예고한대로 장착에 도전하는 차량은 아반떼AD 디젤 모델 입니다. 우선 준비물은 옷걸이와, 전기 절연테이프, 흡음 테이프, 드라이버 또는 전동 드릴 그리고 복스세트가 필요합니다. 번호판과 번호판 플레이트를 21mm 복스로 분리합니다. 그리고 3개의 전방 센서를 번호판 바로 하단의 그릴 틈에 밀어 넣습니다. 그리고 엔진룸 오픈 레버 쪽의 틈새를 통하여 옷걸이를 넣고 위와 같이 전방센서 3개의 케이블을 낚아 올립니다(?) 그리고 레버 쪽에서 엔진룸으로 들어가는 틈으로 3개의 케이블을 넣어줍니다. 이때 레버 부분의 좌측은 분리하고 하시는게 케이블을 넣기 쉽습니다. 다음은 배터리와 ECU 를 탈거합니다. 여..

안녕하세요. OCer 입니다. 이번 글에서는 자동차 전방센서 DIY 를 해보기 위해 단돈 가격 2만원 정도에 구입한 알리익스프레스표인 전방센서가 탑재된 번호판 플레이트 입니다. 대충 디자인은 위와 같습니다. 국내에서 사용되고 있는 번호판은 EU 규격으로 알리익스프레스에서도 EU 규격의 번호판 플레이트를 많은 판매자들이 판매하고 있는데 제 차량에 전방센서가 장착되어 있지 않아서 알리익스프레스에서 구입하여 도전해 보았습니다. 순정방식으로 전방센서 또는 전방카메라를 장착할 경우 30만원 전후로 가능한데, 제 기준에서는 너무 비쌌습니다. 제 차량이 아반떼AD 디젤 2016년식인데, 이때만 해도 디젤 모델은 총 4개 트림으로 저는 3번째 트림을 구입하였습니다만, 전방센서가 들어가지 않았습니다. 요즘은 깡통 모델 ..