IT, 사진, 자동차, 리뷰로 보는 세상 이야기

이번 파인드라이브 iQ 5000 네비게이션 리뷰에서는 스타일 3D에 없고 iQ 5000에만 있는 리얼타임 3D 맵에 대해 살펴 보겠습니다. 실제로 살펴보기 전, 간략히 리얼타임 3D 맵에 설명 드리자면, 리얼타임 3D는 클라우드 개념의 네비게이션 맵으로 최근 LTE-A로 더 빨라진 스마트폰의 테더링(핫스팟) 기능과 함께 사용할 수 있는 맵으로 여러 사용자의 데이터를 수신 받아 더 최적의 경로를 안내하는 기능이라고 보시면 되겠습니다. 이해 되셨나요? 이해 되신 걸로 간주하고, 그럼 바로 리얼타임 3D를 이용하기 위한 준비단계로 들어갑니다. 리얼타임 3D는 스마트폰과 연동하여 사용되는 맵이라고 알려드렸는데, 그렇다면 무선 통신이 되어야겠죠? 여기에서 무선 통신은 블루투스가 아닌, 와이파이 동글이 사용 됩니다..

지금까지의 아이폰은 블랙, 화이트로만 출시가 됐었죠. 그러다가 아이폰5C에서는 총 5가지 색상으로 출시가 된다고 했죠. 그리고 이번 아이폰5S에서도 블랙, 화이트 색상 뿐 아니라 아이폰5S 골드. 그것도 샴페인 골드 색상도 출시가 된다고 하였는데 여기에 한가지 색상이 더 추가가 된다고 합니다. 바로 아이폰5S 실버(?) 입니다. 제가 봤을 때는 그동안 아이폰은 화이트가 진리다! 라고 생각을 했었는데 골드도 괜찮지만, 오히려 이 실버가 블랙 & 실버 투톤이다 보니 더 맘에 드네요. 고급스러운 느낌이.. 아래는 아이폰5S 실버 색상의 상세 이미지 입니다. 전면 액정 커버 부분은 블랙 입니다. 이 부분은 블랙 색상과 동일합니다. 측면 테두리 부분만 실버 색상인 것으로 보이는데, 얼핏 봐서는 꽤 괜찮아 보입니다..

네비게이션 추천, 파인드라이브 iQ 3D 5000 6번째 리뷰, 차선이탈경보(LDWS)와 듀얼코어 성능에 대해 알아보겠습니다. 차선이탈경보(LDWS) 기능은 블랙박스와 함께 연동되어 사용할 수 있는 iQ 3D 5000 네비게이션의 특별한 기능인데, 원래 이 차선이탈경보(LDWS)는 아주 고급 차에만 탑재되던 기능이라고 합니다. 그런데 네비게이션 자체 기능으로 들어가게 됨으로써 중저가 차량에서도 고급스러운 기능을 사용할 수 있게 된 것입니다. LDWS가 어떤 기능이길래 원래 고급 차량에만 들어갔는지 궁금하시죠? LDWS란 주로 고속도로 상을 달리다 보면 멍한 채로 달릴 수도 있게 되는 경우가 많습니다. 이럴 때 졸음도 올 수 있고 해서 자신의 차선이 아닌 다른 차선(사고만 안난다면 크게 상관 없습니다만)을..

파인드라이브 iQ 3D 5000 네비게이션에 파인 OBD II 패키지를 설치하여 유선이나 블루투스 무선으로 차량과 네비게이션을 연동하여 실시간으로 연비를 산출해주고 평상시 드라이버의 운전 습관을 체크하여 좀 더 연비를 늘릴 수 있도록 습관을 개선해주는 모니터링 기능이 있습니다. 아무래도 좀 최신 기능이다 보니 위 표를 보시다시피 년식이 오래된 차량은 지원하지 않는 단점이 있는데요. 아쉽게도 제가 몰고 다니는 차량은 이 연비짱 기능을 사용할 수 없어서 이번 파트에서는 실제로 연비짱을 사용해본 후기보다는 제가 먼저 사용하던 파인드라이브 스타일 3D의 에코 드라이빙과 비교하여 어떤 차이가 있는지 대략적으로 살펴보겠습니다. 파인드라이브 iQ 3D 5000 네비게이션의 연비짱 기능은 유선이나 무선으로 연결이 되어..

최근 구글과 아수스(에이수스, ASUS)의 합작 태블릿PC인 넥서스7 후속, 넥서스7 2세대로 태블릿PC 시장이 후끈 달아 올랐습니다. 전작인 넥서스7도 호평을 받았는데 이번 후속은 더 가성비가 뛰어나기 때문입니다. 그런 제품을 만든 아수스에서 넥서스7과 비슷한 녀석이 나왔습니다. 바로 미모패드 HD7라 불리는 Memo Pad hd7 입니다. 정확한 모델명은 ASUS ME173X 입니다. 리뷰는 1부 개봉기, 2부 성능, 3부 활용기. 총 3부로 나뉘어 진행되며 최대한 사용자 관점에서 살펴볼 것입니다. 그럼 1부 미모패드 HD7(ME173X) 개봉기 시작하도록 하겠습니다. * 본 리뷰는 IT 동아 오피니언 리더 평가단에 선정되어 반납하는 조건으로 대여 받아 작성하게 됐습니다. 1. 넥서스7과 동일한 크기..

이상하게 아이폰5S나 아이폰5C는 유난히 부품이나 케이스 사진이 많이 유출(...?이젠 유출도 아니고 이건 고의적) 되는 것 같습니다. 이번에는 그동안 알려져왔던 플라스틱 재질의 아이폰5C의 상세 뒷면 케이스가 공개 됐는데요. 첫번째 사진처럼 약간의 광택이 들어갔다면 그렇게 나쁘진 않을 것 같습니다. 또한 플라스틱 주제에 8H로 경도가 굉장히 높아 스크레치나 흠집 등에 강하다고 합니다. 따로 케이스가 필요 없을 듯? 뒷면 케이스로 유출해본 아이폰5C의 크기는 아이폰5보다 조금 크다고 합니다. 아이폰5C는 124.55x59.13x8.98mm이며 참고로 아이폰 5가 123.8x58.6x7.6mm니까 아이폰5C가 약간 더 큰 셈입니다. 어떤 루머에서는 아이폰5C에 볼륨버튼이나 전원버튼이 다 사라졌다는 루머 뉴..

지난 시간까지는 파인드라이브 iQ 3D 5000의 개봉기와 Style 3D와의 외형 비교를 확인하였습니다. 이번 리뷰 부터는 본격적으로 파인드라이브 iQ 3D 5000 네비게이션에 대해 파헤쳐 보도록 할텐데요. 그 첫 시간으로 처음 전원을 넣고 만날 수 있는 진행 화면과 메뉴, 기능 소개를 하려고 합니다. 자세히 알아보기 전에 어떤 메뉴들이 있고 기능이 있는지 알아야 제대로 써먹을 수 있겠죠? 이번 리뷰에서 저와 함께 꼼꼼히 살펴보기로 하겠습니다. (본 포스팅에서는 간단히 기능 소개만을 하고 다음 리뷰 부터 상세 내용 설명을 하겠습니다.) 파인드라이브 iQ 3D 5000 네비게이션을 처음 전원을 넣으면 파인드라이브 로고와 함께 아래 화면이 진행 됩니다. 간단하게 파인드라이브 iQ 3D 5000 네비게이션..

쿨러마스터 기계식 키보드를 보면 대개 크기를 최소화 시키고 텐키레스로 나오는 경향이 있는데 이번에 소개하는 CM스톰 MECH 기계식 키보드는 크기가 정말 엄청 납니다. 알루미늄으로 보이는 하우징으로 되어 있으며 좌측에는 들고 다니기 편하도록(?) 손잡이도 있습니다. 꽤 넓직한 손목 받침대도 기본으로 장착되어 있습니다. 백라이트가 들어오는거 봐선 쿨러마스터 CM스톰 퀵파이어 TK와 비슷하게 펑셩키도 제공하는 것 같습니다. 쿨러마스터 CM스톰 MECH 기계식 키보드 바닥면을 살펴보면, 외형만큼이나 무지 넓네요. 이 기계식 키보드를 사용하려면 책상 위에 올려두고 사용해야 할 듯 하고 공간도 많이 차지할 듯.. 키보드 앞쪽에는 분리 가능한 USB 케이블과, USB 3.0 포트 2개, 사운드 관련 입/출력 포트가..

SKT와 경쟁사 LTE-A 의 치열한 경쟁이 날씨와 더불어 활활 타오르고 있습니다. 현재 운 좋게 남들보다 더 빨리 SKT LTE-A를 체험하고 있지만 LTE-A 서비스 지역에 따라 속도 차이는 극명하게 나타납니다. 웬만한 곳에서는 기존 LTE보다 몇배 이상 빠르지만, 그렇지 않은 곳은 실망적인 속도를 보여주는 곳도 있습니다. 그 이유가 바로 아직 완벽한 LTE-A 커버리지가 구축되지 않았기 때문인데, 위와 같이 넓은(?) 지역을 짧은 시간 내에 LTE-A로 서비스하기란 쉽지 않을 것입니다. 본 포스팅에서는 SKT의 LTE-A 기술과 어떻게 해서 전국망을 구축하고 있는지 LTE-A 지역 구축 단계 등에 대해 알아보도록 하겠습니다. SKT LTE-A를 이해하기 전에 정리하고 넘어가야 하는 용어가 있습니다...

1부 파인뷰 CR-2i Full HD 2채널 블랙박스 개봉기, 외형에 이어 이번에는 초보자 입장에서 블랙박스 설치를 해보도록 하겠습니다. [1부 링크] 설치할 차종은 현대 베르나GV 2002년식 입니다. 연식이 좀 오래된 차종이지만 네비게이션과 블랙박스는 둘다 최신으로 장착하고 있습니다. 초보다 보니 블랙박스 장착에 많은 시행착오를 거칠 수 밖에 없었는데 블랙박스 장착은 총 2번을 했습니다. 먼저 처음 장착한 모습을 살펴보겠습니다. 아, 그 전에 말씀드릴 것은 저는 상시 전원이 아닌 시동 걸었을 때만 작동하게 했습니다. 그리고 장착시 케이블 연결은 이미 1부에서 외형을 자세히 설명을 하였기 때문에 그정도면 연결이 충분히 가능할 것입니다. 저도 메뉴얼 안보고 할 정도니.. 제대로 연결하실 수 있을 거예요...